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オノトプランジャー式吸入機構の修理
 
 
オノトプランジャー式吸入機構の修理

拡大 ( Size : 19 kb )
 
価格 : 16,200円 (税込)
更に動画追加しました。オノトプランジャー機構の修理です。長年ご使用頂ける様、丁寧な作業を心がけています。
数量
 
 756
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オノトプランジャー式吸入機構の修理






動作説明の動画(オノト・マグナ プランジャ式)




実際の動作の動画(オノト・マグナ プランジャ式)



分解手順の動画(オノト・シェブロン プランジャ式)



もう今となっては作られていない、オノトプランジャー式の万年筆。

基本はインク止め式なのですが、アイドロップせずともインクを吸入出来る機構として
1920年代にトーマス・デ・ラ・ルー社が考案した機構だと言われています。

分解図をご覧下さい。

この機構でもっとも大切なのはゝ擇哭部分の「気密性」です。

,離ぅ鵐止兼ピストン部分、これと軸の気密性が先ずひとつ。
そして、△凌弔箸寮椰部分のパッキンの気密性がひとつ。

大抵のオノトプランジャーの不具合はこの気密漏れにあります。
それは当然。新しいものでも既に50年以上、このシェブロンに至っては悠に90年前の製品です。

まずはこの部分の気密を確保する為の部品作りから始めます。
とは言っても、当社では極力付いている部品を使います。破損している部品は新たに製作します。多くの場合、 ↓共に当社制作の特製パッキンに交換となります。



ひとつ良く覚えておいて頂きたいのは、「オノトプランジャーは構造上完璧では無い」と言うこと。
お尻を引っ張れば空気が軸上部に向かって圧縮されます。
ここで適度に「圧縮漏れ」を起こさないと、お尻は元の位置に戻ろうとします。

幸いにしてお尻が伸びきった状態で固定され、引き戻し動作を行う場合、ほぼ戻りきった状態まで負圧状態を保たねばなりません。

上記一連の動作をラバーの弾力性とコルクパッキンに頼った機構がオノトプランジャーなのです。

ですので、,離僉璽弔榔濘躔舛砲覆辰討い襪噺世Δ海函
この辺りは後日、図解によってご説明致します。

修理の基本料金は¥16200(税込)です。
パーツ製作が必要な場合は別途申し受けますが、先ず部分、軸尻のパッキンと”分は追加工、若しくは製作となります。

当時の工作精度と固体の使用頻度により、軸内部の直径は1/10mm以上の誤差が有ります。
これに合わせてパーツを追加工するか、製作するかを決めます。

これには分解が必須ですので、分解組み立て工賃が¥16200とお考え下さい。

一旦お預かり後、分解してからお見積もりいたします。

但し。基本的に修理不能、と言うモノは少ないのですが、
全てが全て、修理可能と言う訳では無いことをご考慮頂けます様お願い致します。


注記

パッキンには、市販のゴムパッキンや高密度コルクなど、一切使用しません。
90年前は最適な材質が無かったオノトプランジャー方式の気密保持材質は、現在の素材では
ほぼ完璧に、長時間の気密を確保する事が出来ます。

当時の材質では、持って2〜5年が限度でしょう。徐々に吸入インク量も減ります。

当社は本業が彫金、と言う関係で、キャスト製法に使用するゴムにも精通しております。
金型から自社で制作。自社で考案した独自のパッキンは、オノトの性能を100%発揮するために設計されています。

このようなパッキン制作は世界的に見ても古今例が無く、当社のパッキンは正に

「オノト修理の為だけに専用に制作された」ものです。

芯パッキンは軽やかなプランジャーの出し入れと気密保持、及び引き上げ時の圧逃がしに最適な構造。

軸尻パッキンは自己潤滑機能を備えた構造と、各部の必要性に応じた、正に

「ベストマッチング」

を考慮した構造となっています。

参考までに、図のシェブロンですが、乾燥重量(キャップ抜き)で9.4g、インク吸い上げ後の重量は11.8gでした。

即ち、インク吸入量は2.4ccです。
このシェブロン万年筆の軸の最大内容量はV=πr二乗hで、約3.5cc程度。
軸の太さとか、他のすきま誤差を考慮しても、充分以上のインクを飲んでいる事が分ります。

これは、僅か一回の動作。それもプランジャ軸を寸前まで戻し、約5秒静止させた後の吸引量です。数回この動作を繰り返せば、ほぼ満タンにインクを吸引できます。

もちろん個体差がありますので、どのペンもこれほどの数値を示すとは限りません。

現在、これほど高度なオノトプランジャ修理を施すところは、寡黙にして知りません。




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